变频器的动态电阻主要用来通过制动电阻消耗DC母线电容器上的部分能量，以避免电容器电压过高。理论上，假如电容储存更多的能量，就能够释放出来驱动电机，避免能量浪费。但是，电容器的容量是有限的，电容器的耐压也是有限的，当母线电容器的电压到达必定水平时可能会损坏电容器，有些还可能损坏IGBT.因而，需求通过制动电阻及时泄电。
三相交流电悉数整流后，接电容器电压会实时波动，但不能低于480伏，否则就会触发欠压报警维护。母线电容一般由两组450V电解电容串联而成，理论耐压为900V,假如母线电压超越这个值的话电容器会直接爆炸，所以母线电压在任何情况下都达不到900V这么高的电压。
实际上，三相输入380伏的IGBT耐压为1200伏，往往要求在800伏以内作业。考虑到假如电压升高，会呈现惯性问题，即假如让制动电阻立即作业，母线电压不会很快下降。因而，许多逆变器被规划成通过大约700伏的制动单元开端作业，从而能够降低总线电压并避免总线电压飙升。
因而，制动电阻规划的核心是考虑电容器和IGBT模块的耐压，以避免这两个重要器件被母线的高电压损坏。假如这两个部件损坏，变频器将无法正常作业。变频器母线电压会变高的原因是变频器使电机作业在电子制动状况，使IGBT通过必定的导通次序。
